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La seducción va por el buen camino
La segunda generación, una vez rejuvenecida en el 2012 de este modelo com-
pacto, ha dado otro giro importante para el disfrute del conductor y pasajeros.
Si bien estéticamente tiene un aspecto continuista, vemos cambios en un capó
más inclinado, nuevo frontal, pasos de rueda mayores, una línea lateral estili-
zada y el spoiler en la luneta trasera, con el aumento de distancia entre ejes
de 30 mm que nos proporciona una mejor habitabilidad en las plazas traseras
y mayor capacidad del maletero de formas más regulares, ahora de 370 litros.
Por dentro la imagen cambia de forma radical. Se encontrarán con dos panta-
llas digitales de 7” o las dos unidas táctiles de alta resolución de 10,25 pulgadas
sin visera, la navegación con realidad aumentada y, como novedad, el concepto
MBUX (Mercedes-Benz User Experience), un sistema multimedia completa-
mente nuevo de inteligencia artificial, capaz de reconocer una dicción natural
mediante el sistema inteligente por control de voz “Hey Mercedes”. Una pa-
sada. La gama inicial de motores consta dos de gasolina, el A 200 de 163 CV
y el A 250 con 224 CV, además del diesel A 180 de 116 CV. El motor menos
potente de gasolina va asociado al cambio manual de seis velocidades o auto-
mático de doble embrague 7G-DCT, de serie en las demás versiones. En opción
la tracción integral 4Matic. Precios: desde 31.400 euros.
MOTOR
MERCEDES-BENZ CLASE A
Por Joan Vidal - www.meapasionaconducir.blogspot.com.es
RFEGOLF DIGITAL V.52
REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE GOLF
MAYO 2018
