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Un SUV de lo más deportivo
Cuando ha llegado el momento de rebautizar a la famosa Clase M por GLE,
en la casa alemana vieron oportuno incorporar una carrocería más deportiva
a sus SUV de lujo. Así nace este modelo, con 8 cm más largo (4,90 m) que el
resto de sus hermanos GLE y se les monta de serie para nuestro mercado la
conocida tracción total 4MATIC asociada al efectivo cambio automático 9G-
Tronic de convertidor de par y nueve marchas, a excepción de las variantes
AMG que llevan el 7G-Tronic de doble embrague. Así la gama del nuevo GLE
Coupé está compuesta por cinco versiones: en gasolina el primer escalón es
un V6 biturbo de 333 y 367 CV, según sean las variantes 400 y 450, respec-
tivamente, mientras que para los más exigentes están reservados los GLE
Coupé 63 AMG con 557 CV y el S de 585 caballos. En diesel sólo hay una op-
ción V6 de 258 CV que corresponde a la conocida versión 350d. En todas
las mecánicas con el aliciente añadido del mando Dynamic Select que nos
permite modificar distintas ayudas la conducción.
MOTOR
MERCEDES GLE COUPÉ
Por Joan Vidal - www.meapasionaconducir.blogspot.com.es
